GUÍA DEL JUICIO DEL 17-A

Aunque tres de los miembros de la célula del 17-A ya consumían propaganda yihadista a finales de 2014, se considera que la organización terrorista no se gestó hasta 2015, cuando el imán Abdelbaki Es-Satty ejerció en la única mezquita que había entonces en Ripoll. Los tres primeros integrantes radicalizados, Younes Abouyaaqoub –el conductor de la furgoneta de la Rambla–, Mohamed Hichamy –uno de los autores del ataque en Cambrils– y Youssef Aalla –muerto en la explosión de Alcanar–, involucraron al resto por una relación de amistad o familiaridad. Entre finales de 2015 y principios de 2016, Es-Satty estuvo en Bélgica. Cuando volvió ejerció de imán en la nueva mezquita de Ripoll. Y fue entonces, ya en 2016, cuando empezó a preparar los atentados.

A finales de 2016 Younes Abouyaaqoub, Mohamed Hichamy y Youssef Aalla viajan a París y Bruselas. A principios de 2017 hicieron búsquedas en internet sobre cómo hacer explosivos. En abril del mismo año, Es-Satty viajó a Marruecos. Empezaron a preparar el material de los explosivos en un piso de Ripoll y también buscaron posibles objetivos para atentar. En julio de 2017 se trasladron al chalé de Alcanar. Entre julio y agosto compraron en varios municipios de Catalunya 480 litros de peróxido de hidrógeno (agua oxigenada), 500 litros de acetona y bombonas de butano, entre otros materiales. Empezaron a fabricar los explosivos de triperóxido de triacetona.

La célula eligió Alcanar como base operativa para tener más espacio y discreción, además de estar alejados de Ripoll. El 11 y el 12 de agosto Younes Abouyaaqoub y Omar Hichamy fueron a París. El 14 de agosto Abouyaaqoub, Youssef Aalla y Mohamed Houli Chemlal vendieron joyas de oro en Vinaròs para obtener dinero. El 16 y el 17 de agosto alquilaron tres furgonetas. Una es la que el 17 de agosto utilizarían para el atropello de la Rambla, otra la que abandonarían en la AP-7 en Cambrils después de un accidente y la tercera la que aparecería en Vic después del atentado de Barcelona.

El 16 de agosto alrededor de las once de la noche, Es-Satty, Aalla y Houli Chemlal estaban en el exterior del chalé de Alcanar, cenando. Cuando terminaron, Houli Chemlal se quedó en el jardín recogiendo. Es-Satty y Aalla entraron en la casa. A las once y cuarto de la noche hubo una gran explosión, causada por la manipulación del material que se preparaba para atentar. Es-Satty y Aalla murieron, y Houli Chemlal resultó herido. Al día siguiente, alrededor de las dos y media de la tarde, el resto de los miembros de la célula se enteraron de la explosión. Eso obligó a cambiar el plan inicial de la organización, que quería atentar con las furgonetas que habían alquilado –con los explosivos dentro de los vehículos– en la Sagrada Família y otros lugares emblemáticos de Barcelona.

Younes Abouyaaqoub se dirigió a Barcelona con una de las furgonetas alquiladas. El 17 de agosto a las 16.50 h entró en la Rambla por la parte superior del paseo central y condujo a gran velocidad, haciendo zigzags y en dirección al mar, atropellando a todos los peatones que encontró. Recorrió unos 800 metros hasta que el vehículo se quedó parado en el mosaico de Joan Miró, al lado del Mercat de la Boqueria. Trece personas murieron en la Rambla y la decimocuarta, herida crítica, murió en el hospital el 27 de agosto. 128 más resultaron heridas, según el recuento de la Audiència Nacional, que admite que hay otras víctimas afectadas por el mismo atentado.

Después del atropello, Abouyaaqoub huyó de la Rambla a pie y llegó a la Zona Universitària de Barcelona alrededor de las 18.21 h. Ahí asaltó al conductor de un coche y lo apuñaló hasta la muerte. El terrorista cogió el vehículo y a las 18.45 h embistió a unos agentes de los Mossos d'Esquadra en la Avinguda Diagonal que participaban en la operación jaula (el dispositivo para cerrar todos los accesos a la ciudad a raíz del atentado). A las ocho de la noche se localizó el coche aparcado en el exterior de un supermercado de Sant Just Desvern. En el interior del vehículo estaba el cadáver del conductor al que Abouyaaqoub había apuñalado.

Cuando habían pasado ocho horas del atentado en la Rambla, el 18 de agosto a la una de la madrugada, Mohamed Hichamy, Omar Hichamy, Al-Houssaine Abouyaaqoub, Saïd Aalla i Moussa Oukabir fueron en un coche al Passeig Marítim de Cambrils, donde había un control de los Mossos. Se dirigieron con el vehículo, a gran velocidad, al lugar donde estaban los agentes, atropellando a peatones, y chocaron con la patrulla. Los terroristas salieron del coche armados con unos cuchillos que habían comprado unas horas antes y los Mossos los abatieron. Una mujer murió atropellada y 12 personas más resultaron heridas.

Después de que Younes Abouyaaqoub dejara el coche en Sant Just Desvern el 17 de agosto por la noche, no se lo volvió a identificar hasta el 21 de agosto, cuando lo abatieron en Subirats. Pero durante esos días el terrorista hizo un recorrido en solitario que durante la investigación se ha intentado reconstruir. La siguiente pista del terrorista no es hasta tres días después del atentado de la Rambla, cuando las cámaras de una gasolinera de Cervelló lo captaron, el 20 de agosto por la noche. El 21 de agosto por la mañana también lo grabaron las cámaras de una gasolinera de Sant Cugat Sesgarrigues. Poco rato después asaltó a una mujer en el aparcamiento de un centro comercial de Sant Pere Molanta. Ese mediodía también entro en una masía de Sant Pau d'Ordal.

El 21 de agosto, cuatro días después de los atentados en Barcelona y Cambrils, los Mossos difundieron unas fotos del autor del atropello mortal en la Rambla. El mismo día a las 15.25 h una mujer reconoció a Abouyaaqoub y vio cómo entraba en unos viñedos de Sant Sadurní d'Anoia. Con la información facilitada, los Mossos se dirigieron a la zona, donde localizaron al terrorista caminando por una carretera de Subirats. Cuando Abouyaaqoub vio la patrulla se dirigió a ellos al grito de "Allahu-Akbar" [Alá es el más grande] con un cinturón de explosivos que resultó ser simulado. Los agentes lo abatieron.