Amb el suport de
El Port de Barcelona connectarà els creuers a la xarxa elèctrica l’any 2026. Prèviament, l’any 2024, es podran connectar els primers ferris i portacontenidors
L’electrificació dels molls del Port reduirà en un 38% les emissions dels vaixells atracats a la ciutat
L’objectiu final és aconseguir abans del 2050 la neutralitat en carboni del Port de Barcelona
Ho saps?
0,7%
5%
10%
Les emissions que produeix l’activitat portuària són un 0,7% de totes les emissions de Catalunya. Però l’activitat econòmica que genera el Port arriba fins al 2% del PIB català.
L’electrificació
dels molls
01 Com s'aconseguirà?
Projecte Nexigen
Suma de les paraules next, generation i oxigen
110 M€
Inversió en adequar els molls perquè els vaixells es connectin a la xarxa elèctrica alimentada per energia neta amb certificació d’origen 100% renovable mentre estiguin atracats
240 km cable
Quan Nexigen sigui una realitat, s’hauran fet 20,5 quilòmetres de canalitzacions fins a les terminals que permetran a creuers, ferris i vaixells de mercaderies connectar-se a la xarxa elèctrica
02 Com funciona?
Tecnologia OPS
Mitjançant la utilització de la tecnologia OPS (Onshore Power Supply) podem transportar l’energia d’origen renovable als vaixells i permetre que apaguin el motor auxiliar durant l’estada
On?
Molls destinats al tràfic de contenidors
Molls destinats al tràfic de passatgers
Escomesa de xarxa elèctrica
Condicionament d’energia elèctrica
Connexió moll-vaixell
Gestió de cables
Vaixell receptor
Escomesa de xarxa elèctrica
Condicionament d’energia elèctrica
Connexió moll-vaixell
Gestió de cables
Vaixell receptor
Escomesa de xarxa elèctrica
Condicionament d’energia elèctrica
Connexió moll-vaixell
Gestió de cables
Vaixell receptor
03 Quan podrem veure els canvis?
2023 - 2024
Es faran les primeres connexions elèctriques de vaixells a la terminal de contenidors BEST i a la Terminal Ferry de Barcelona
2026
Estaran operatius els primers punts de connexió per a creuers al moll Adossat
2030
S’electrificaran tots els punts d’atracada dels creuers, les terminals de ferris i els atracs dels vaixells portacontenidors
Ho saps?
10.000 tones de CO2 i 300 tones de NOX
40.000 tones de CO2 i 500 tones de NOX
66.000 tones de CO2 i 1.234 tones de NOX
L’electrificació el 2030 dels punts d’atracada dels creuers, el moll Prat de contenidors i les terminals de ferris de la dàrsena de Sant Bertran i el moll de Costa eliminarà 66.000 tones de CO2 i 1.234 tones de NOx de les emissions de l’activitat portuària. Això vol dir reduir el 38% del NOx i del CO2 emesos pels vaixells al moll i eliminar el 22% de les emissions de NOx i CO2 de tota l’activitat portuària.
“Es tracta d’una acció climàtica per contribuir a un millor planeta, amb més benestar per a la gent i més respecte pel medi natural. Amb el projecte Nexigen ens preparem per al futur posant al Port de Barcelona al capdavant de la descarbonització de l'activitat portuària, marítima i logística”
VOLS SABER-NE MÉS?
Ves-hi