Què en saps,
de l’impost
sobre emissions
de CO₂?

L’impost al CO₂ té com a objecte gravar les emissions dels vehicles de tracció mecànica que incideixen en l’increment de les emissions de CO₂ per l’efecte d’hivernacle. En concret, de turismes, furgonetes i motocicletes. L’impost té una tarifa progressiva que grava en una proporció més elevada els vehicles més contaminants, en la línia de la filosofia general dels impostos mediambientals de “qui contamina més, paga més”.

Els contribuents de l’impost són els titulars dels vehicles (ja siguin persones físiques o jurídiques). Hi ha diverses exempcions: vehicles oficials, ambulàncies i altres vehicles destinats directament a l’assistència sanitària o al trasllat de ferits o malalts, vehicles per a persones amb mobilitat reduïda, així com els vehicles que estiguin de baixa temporal. Estan bonificats al 100% els vehicles amb matrícula de vehicle històric i els vehicles clàssics amb certificat d’idoneïtat.

Com en tots els impostos propis de la Generalitat, la principal finalitat no és recaptatòria, sinó que el seu objectiu és conscienciar la ciutadania i revertir en la societat. En aquest sentit, aquest impost es destina a nodrir a parts iguals el Fons Climàtic i el Fons de Patrimoni Natural. Amb aquest impost, Catalunya és una mica més pionera en matèria de fiscalitat verda, una política que s’implanta amb una voluntat clara de contribuir a reduir les emissions de CO₂ dels vehicles que tenen un impacte directe en l’efecte d’hivernacle i l’escalfament global i que alhora tracta d’incentivar l’adquisició de vehicles menys contaminats.

Aquest impost verd grava els grams de CO₂ emesos per quilòmetre. La base imposable és el nombre d’emissions de CO₂ que consten en el certificat expedit pel fabricant o l'importador del vehicle. En els casos en què la fitxa tècnica del vehicle no conté aquesta informació, la base es calcula a partir de l'aplicació d’una fórmula (per a cada tipus de vehicle) estimada pel BSC (Barcelona Supercomputing Centre) que té en compte variables com: el tipus de carburant, la cilindrada, la potència neta, la potència fiscal, el pes màxim, la massa, la tara i l'antiguitat del vehicle. La tarifa va dels 0,55 euros per gram emès per quilòmetre fins a un màxim d’1,1 euros per gram/km per a l’exercici 2020.

L’impost està en línia amb les recomanacions de l'FMI, l’OCDE i la Comissió Europea, que coincideixen en apostar per la fiscalitat verda com una eina imprescindible davant la crisi mediambiental i d’emergència climàtica. Països com Finlàndia, Suïssa, Bèlgica, França, Suècia, Alemanya o Irlanda també tenen figures tributàries que tenen en compte les emissions de CO₂ dels vehicles.

Segons un informe de l’Associació Europea de Fabricants de vehicles, tots els països d’Europa tenen un impost que grava les emissions de CO₂ dels vehicles (la gran majoria dins de l’impost de circulació). Tots, excepte els països de l’est, Itàlia i Espanya.